南昌市广州路下穿京九铁路隧道工程（涉铁部分）首座框架涵最先顺遂顶进
4月2日21时09分，，，陪同着油顶启动的轰鸣声，，，南昌市广州路下穿京九铁路隧道工程（涉铁部分）首座框架涵最先顺遂顶进，，，为项目全线通车涤讪了坚实基础。。。
南昌市广州路下穿京九铁路隧道工程（涉铁部分）全长150m，，，接纳四孔自力框架涵下穿京九铁路，，，其中框架涵顶进为本工程要害工期控制点、、重难点，，，框架涵接纳单节、、逐节顶进工艺，，，单节结构长33m，，，顶进距离65m。。。
“2号框架涵自重3146t，，，在粉质黏土及砂层地质中顶进怎样控制框架涵顶进轴线及高程误差，，，包管不“栽头”、、不偏位是亟待解决的问题”项目认真人李道显介绍。。。面临这些难题，，，经由项目一直举行钻研、、推演，，，在基底加固和智能顶进控制方面双管齐下，，，接纳双液浆加固线路下基底提高承载力的同时，，，使用“智能监测与动态调解系统”为框架涵顶进施工装上了“智慧大脑”，，，实时监测框架涵的高程、、轴线误差等数据，，，有用阻止了因顶进误差导致的种种风险。。。并且项目也针对框架涵“栽头”、、轴线偏位、、顶铁起拱及后背梁变形等问题制订了详细的应急处理预案。。。按期组织应急演练，，，使施工职员熟悉应急处理流程，，，提高应急响应能力。。。
本工程作为南昌市重点民生工程，，，项目建成后对推动高铁东站建设，，，意会都会工具交通动脉，，，流通区域交通循环，，，加速都会“东进、、南延、、西拓、、北融、、中兴”程序具有主要意义。。。
