好新闻！ ！西二绕昌北枢纽全线通车
克日，，，
随着最后一条匝道
与主线工程正式投用，，，
西二绕昌北枢纽实现全线通车 。
这座跨越昌九高速、、
斜接机场高速的立体交通枢纽，，，
妄想的8条匝道所有启用，，，
标记着南昌都会圈高速路网的
要害节点彻底买通 。
昨日，，，
记者驱车实地探访，，，
亲自感受这一枢纽
怎样以高效分工的匝道系统，，，
重构区域交通名堂 。
作为西二绕的控制性工程，，，
昌北枢纽建设需在包管昌九高速、、
机场高速正常通行的条件下“穿针引线” 。
项目认真人仇新成介绍，，，
通太过阶段交通导改方案，，，
枢纽此前已逐步投用部分匝道：：
H匝道恒久运营，，，
今年8月尾
B、、A、、E、、G匝道相继开通 。
而本次D匝道及主线工程的收官，，，
不但实现了枢纽“血脉”完全流通，，，
更标记着我市在重大交通组织
与跨线施工手艺上的重大突破 。
记者驾车实地体验，，，充分感受各匝道的便捷通行 。A匝道实现昌北机场前往市区车辆进入西绕城的快速转换；；；B匝道为九江偏向来车前往昌北机场提供通道；；；C匝道服务西二绕安义前往九江偏向的车辆；；；新开通的D匝道让南昌市区由西绕城前往西二绕安义的车辆实现直达；；；E匝道实现昌北机场前往九江偏向的快捷通行；；；F匝道服务九江前往西二绕安义的车辆；；；G匝道为西二绕安义前往南昌市区的车辆提供便当；；；H匝道继续肩负南昌市区由西绕城前往昌北机场的主要功效 。
在机场高速段，，，A匝道将昌北机场往南昌偏向车流引入西绕城，，，大大缓解了周边蹊径的通行压力；；；而E匝道让昌北机场来车直奔九江偏向，，，为货运车辆节约了大宗时间 。新开通的D匝道作为毗连南昌市区与西二绕安义偏向的主要通道，，，有用分流了既有蹊径的交通压力 。值得注重的是，，，H匝道作为“元老”匝道，，，与新增匝道形成互补，，，配合构建起多条理、、多偏向的交通转换系统 。
关于安义县与市区的联系，，，G匝道和C匝道作用要害：：安义县来车可通过G匝道直达市区，，，而通过C匝道可北上九江；；；F匝道则服务九江来车前往安义偏向 。记者发明，，，每条匝道均设有清晰指示牌，，，车辆在各偏向间转换流通，，，无冗余绕行 。特殊是在岑岭时段，，，这一设计能有用阻止车辆交织带来清静隐患，，，提升整体通行效率 。
昌北枢纽的全线意会，，，意味着西二绕与机场高速、、昌九高速实现“硬联通” 。市交通运输局相关认真人体现，，，该枢纽将显著分流昌九高速的过境货车流，，，缓解城区压力，，，同时为昌北机场新增多条快速集散通道，，，提升游客出行效率 。更久远的是，，，它进一步织密了南昌都会圈高速路网，，，加速南昌与赣江新区、、安义、、抚州等地的资源流动，，，为区域协同生长注入新动能 。
昌北枢纽通车后，，，
不少货车司机体现：：
“以前绕行城区经常堵车，，，
现在直接走枢纽，，，能省半小时以上 。”
随着枢纽“引擎”周全启动，，，
我市的交通脉络正迎来新一轮升级，，，
市民出行体验和区域经济联动效率
也将获得双重提升 。
