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万吨桥体即将高空转体“跨越”京九铁路！南昌西二绕城高速迎来要害节点

日期：2025-07-07

记者昨日从南昌西二绕城高速项目办获悉，，，

其控制性工程——

昌北枢纽A匝道转体桥施工已进入冲刺阶段。。。

这座重达14000吨的庞然大物

将于7月15日举行高空转体，，，

精准跨越京九铁路，，，

为昌北枢纽意会扫除最后的要害障碍。。。


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据相识，，，

即将实验转体的A匝道

第2联桥体（位于AK0+777处），，，

是毗连西二绕与福银高速的“咽喉”要道。。。

该桥体上跨设计时速160公里的

京九铁路电气化双线。。。

该忙碌干线逐日通行列车超百列，，，

施工清静要求高。。。


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本次转体桥为单箱双室预应力

混凝土连续箱梁结构，，，

转体段长度达129米，，，

自重凌驾14000吨。。。

施工方将运用先进的

转体球铰系统和定位手艺，，，

控制桥体在空中准确旋转45度。。。


“这是西二绕唯逐一处跨越双电气化铁蹊径的桥梁转体施工，，，手艺难度和清静风险均较高。。�！笔�88858cc永利集团西二绕项目办主任仇新成说，，，为确保万无一失，，，项目方已联合铁路部分制订了详细的“天窗期”专项施工方案。。。转体作业时代，，，相关铁蹊径路将实验全程封锁，，，并安排手艺专家现场保驾护航。。。


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昌北枢纽所在区域地形重大，，，刷新难度很大。。。该枢纽位于新建区乐化镇，，，福银高速、、昌九城际铁路和京九铁路在此形成麋集的立体交织网络。。。其中，，，A匝道接纳5×11米+3×11米桩板桥结构，，，施工时代需同步完成福银高速既有路面的拓宽刷新，，，最终将路面拓宽至49.5米。。。别的，，，由于下穿铁路区域地质条件重大，，，项目立异接纳“钢筋混凝土板+素混凝土桩”的桩筏结构基础，，，确保与铁路桥墩坚持13米的清静距离。。。


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“昌北枢纽A匝道转体桥的乐成对接，，，将彻底买通制约匝道通车的‘卡脖子’节点。。�！蔽鞫粕嫣こ套芄こ淌Π籽褰芴逑�。。。昌北枢纽周全建成后，，，将实现西二绕城高速与福银高速、、昌九城际铁路之间的八偏向全互通转换，，，进一步提升区域路网效率。。。现在，，，A匝道转体桥的配重调��、、牵引系统检测等各项准备事情均已停当。。。


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